日本におけるガソリン価格は、過去数十年で劇的に変化しました。1990年代から2000年代初頭、レギュラーガソリン1リットルの価格は約100円前後で安定していました。この時期の税金部分は、リットル当たり約20〜30円程度で、全体価格の2〜3割を占めていました。ドライバーにとって、ガソリンは比較的手ごろな価格で、生活費の一部に過ぎませんでした。

1990年代のガソリン価格と税金（過去）

ガソリン価格: 約100円/リットル

税金部分: 約20〜30円/リットル（2〜3割）

しかし、現在の状況は大きく異なります。2024年には、レギュラーガソリンの価格は平均して約180円/リットルに達しています。そのうち、70円以上が税金として占められています。この税金には揮発油税、地方揮発油税、環境税などが含まれ、全体価格の約4割を占めることになります。

現在のガソリン価格と税金（現代）

ガソリン価格: 約180円/リットル

税金部分: 約70円/リットル（4割）

具体的に言うと、

年間1,000リットルのガソリンを消費した場合、その税金は約7万円に達します。昔は、同じ量のガソリンを消費しても税金は2〜3万円程度だったため、税負担が3倍以上増加したことになります。これが意味するのは、運転するたびに税金を燃やして走っているようなものという現実です。

過去と現在の対比：ガソリン1,000リットルあたりの税金

過去: 約2〜3万円（税金部分）

現在: 約7万円（税金部分）

この増税は、すべてのドライバーに影響を与えています。特に長距離通勤をしている人や、家族で車を使う人にとっては、年間の負担がかなり重く感じられることでしょう。さらに、ガソリン価格の高騰とともに、生活必需品やサービスの価格にも波及効果が生じるため、家計に与える影響は計り知れません。

まとめ

ガソリン税の負担は、過去に比べて大きく膨れ上がり、今やガソリン代の約4割が税金です。1,000リットルの消費で7万円というのは、日常的に車を使う人々にとってはかなりの額です。この現状は、ドライバーにとって「税金を燃やして走っている」と感じさせるものです。将来、ガソリン税がさらに上がることを懸念する声もあり、今後の税制改革や政策の変更が待たれます。