2026年9月1日、日本の「生活道路」を走るドライバーにとって、大きなルール変更が始まる。

「いつも通る道だから大丈夫」

「標識がないから60km/hまで出していい」

そんな感覚のまま運転していると、思わぬ速度超過になる可能性がある。今回の改正で、主に地域住民の日常生活に使われる、中央線や車両通行帯のない一般道路では、自動車の法定速度がこれまでの60km/hから30km/hへ引き下げられるからだ。

警察庁も、令和8年、つまり2026年9月1日から、こうした生活道路における自動車の法定速度を30km/hとすることを正式に案内している。

住宅街を想像してほしい。

朝、通勤を急ぐ会社員が、これまで何百回も走ってきた細い道路へ入る。歩行者は少なく、速度標識も見当たらない。

「ここはいつも40km/hくらいで走っていた」

そう思い、いつもの感覚でアクセルを踏む。

しかし9月1日以降、その道路が中央線などのない生活道路に該当するなら、標識がなくても法定速度は30km/hだ。つまり、昨日までと同じ感覚で運転しているだけで、速度超過となる可能性が生まれる。

ここで注意したいのは、「一般道路がすべて30km/hになる」わけではないという点だ。

中央線や車両通行帯が設けられている一般道路、道路構造や中央分離帯などによって往復方向が分離されている一般道路、自動車専用道路などは、今回の変更後も法定速度60km/hの対象となる。

さらに、道路標識や道路標示によって最高速度が指定されている場所では、その指定速度が優先される。たとえば新しい法定速度では30km/hになる生活道路であっても、「40」の最高速度標識が設置されていれば、その道路の最高速度は40km/hとなる。

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