三菱ランサーEXターボGSRに関する記事を始めます。この車は1980年代の車両の中でも、特異な設計を持つモデルとして知られています。特に注目すべき点は、リアブレーキがミッションの横に配置されているという、まさに驚きの設計です。
三菱ランサーEXターボGSRの設計で最も注目される点は、リアブレーキが通常とは異なり、ミッションの横に配置されていることです。
従来の車両設計では、リアブレーキは通常、ホイール周辺に配置されており、駆動系と分離された位置にあります。しかし、このランサーEXターボGSRでは、ドライバーがブレーキをかける際に、より直接的で効率的な制御ができるよう、この特殊な配置が採用されました。エンスージアストたちは、この特徴を「工学的傑作」と呼ぶこともあります。
次に、この車の内装について触れましょう。1980年代の車両にしては、内装はややシンプルであり、現代の車に比べると少々貧素に感じるかもしれません。しかし、このシンプルさこそがランサーEXターボGSRの魅力の一つです。
当時のドライバーたちは、車の性能を引き出すために必要なものだけを求めていました。
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