1960年、日本が高度経済成長期に入り始めたこの年、マツダ（当時の東洋工業株式会社）は驚くべき新モデル、「マツダR360クーペ」を市場に送り出しました。この車は「日本初のクーペ」として発表され、戦後の日本での自動車業界の新たな幕開けを象徴する存在でした。軽量な車体、独創的なデザイン、そして画期的な技術の数々は、当時の日本人に夢を与え、多くの人々を魅了しました。
マツダR360は、その小さな車体で一際目を引く存在でした。わずか380kgという驚異的な軽さで、どこへ行くにも運転が楽しい車として設計されていました。搭載されているエンジンは、空冷V型2気筒エンジンで、16馬力を発揮します。このエンジンのパワーは、軽量ボディとの相性が抜群で、街中を軽快に走り抜けるのに十分でした。
この車は、4速マニュアルトランスミッションを備えており、これは日本で初めての4速MT搭載車としても知られています。
この車のデザインは、工業デザイナーの小杉二郎氏とマツダのデザイナーチームによって手掛けられました。
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