1970年代後半から80年代初頭にかけて、日本の車文化は一種の黄金時代を迎えていました。街中や山道で耳にするエンジン音、そしてタイヤが路面を強く掴む音。そんな時代に生まれたのが、写真に写るようなオモステ（オモテッドステアリング）車でした。

この時代、パワーステアリング（パワステ）などの技術はまだまだ普及しておらず、ドライバーたちはその腕力と技術を駆使して車を操作していました。

昭和の改造車文化

昭和の改造車文化は、車だけでなく、その時代を生きた若者たちの情熱やロマンに満ちていました。改造車はただの交通手段ではなく、個人のアイデンティティの象徴でもあったのです。エンジンの出力を上げるためのチューニング、排気音を轟かせるマフラーの交換、そしてもちろん、走りのスタイルを決めるボディの改造。

そして、オモステ車もその一環として、多くの若者たちに愛されました。パワステが無い分、ハンドル操作には相当な力が必要でしたが、それこそが「真のドライバー」

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