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なぜ覆面パトカーにクラウンが多いのか?とんでもない理由が判明した覆面パトカーの秘密を徹底解説!【ゆっくり解説】
2024/08/28

覆面パトカーといえば、その特異なデザインや隠された任務が特徴です。最近、高速道路で覆面パトカーに捕まったという話をよく耳にしますが、その覆面パトカーにクラウンが多い理由について、実は意外な事実があるのです。

まず、覆面パトカーの種類について振り返りましょう。覆面パトカーには大きく分けて二種類あります。一つ目は刑事ドラマでおなじみの機動操作車両です。

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これは事件の捜査や尾行のために使用されるもので、一般のパトカーとは異なり目立たないように配慮されています。もう一つは交通取り締まり用のパトカーで、高速道路や一般道路での交通違反を取り締まる役割を果たしています。

クラウンが覆面パトカーに多く使用される理由は、トヨタがパトカー専用の型式を取得しているためです。1955年に初代クラウンがデビューし、そのモデルからパトカー仕様が存在していたのです。トヨタはパトカー専用の改良を施したクラウンを長年提供しており、このため多くのパトカーにクラウンが使用されています。

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クラウンにはパトカー専用のエンジンやサスペンションが装備されており、一般販売されているクラウンとは異なる仕様となっています。

また、パトカーとして採用される条件は非常に厳しく、例えば排気量が3000cc以上であることや後輪駆動であることなど、数多くの基準が設けられています。これに加えて、入札価格競争も関係しており、パトカーの導入価格が安価であることが求められます。

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